EbbiRacing

"F91 SO" Auspuff 70-120ccm S51 Edelstahl

€549,00 EUR

Sale Ausverkauft

Inkl. Steuern. Versand wird beim Checkout berechnet

Dämpfereinsatz Doppelrohrdämpfer Siebrohrdämpfer

Unser F91 SO (Serienoptikendstück) zeichnet sich durch folgende Eigenschaften aus:

Harmoniert sehr gut mit „Out of the Box“ Membranen oder schärferen Schlitz-gesteuerten Zylindern von 70-120ccm
Drehzahlbereich liegt bei ca. 7000-12500 U/min
Empfohlene Vergasergröße mindestens 26mm oder größer
Mit diesem Auspuff konnten wir an unserem 85ccm Membranzylinder „Speciale“ eine Leistung von ca. 25Ps am Motor erreichen
Innen mit Schutzgas geformt, um die Verwirbelungen im Abgas zu vermindern und damit den Flow zu optimieren

Info:

Es sollte ein oben verlegter Bremshebel eingebaut werden (siehe Tuningbremshebel EbbiRacing).

Außerdem empfehlen wir einen Fußrastenträger mit einer engen Verlegung.

Lieferzeit: circa 6-8 Wochen

Lieferumfang:

- vollständiges Kalottensystem (Kalottengegenstück, Stahlring, Viton O-Ring, Federn)
- Montagehalterungsset für den Schwingenbolzen
- Serienendstück wahlweise mit Doppelrohrdämpfer ODER Siebrohreinsatz
- Gummidichtring und Schelle für Endstück

Keine Zulassung im Bereich der StVZO!

Verantwortlicher Hersteller (GPSR):

Montageanleitung

Stahlring in die obere Nut und Gummi O-Ring in die untere Nut des Auspuffs montieren
Kalottenmutter mit Kupferdichtring anschrauben (wer 100% Dichtigkeit auf lange Dauer möchte, sollte Schraubensicherung (leicht oder mittelfest) an das Krümmergewinde vor dem Festschrauben machen.
Halterung Schwingenbolzen (oder bei Sonderverlegungen wie zB. Endurolasche (MX Auspuff), bzw. Soziusstrebe (GP-Auspuff) MIT Gummi Silentblock montieren.
Auspuff in das Kalottenstück stecken–Federn montieren.
Auspuff ausrichten, dass er gerade in der Kalotte sitzt
Beide Muttern an der Halterung fest verschrauben.
Eine separate Abstützung am Schalldämpfer (bzw Serienendstück) z.B. über unser Abstützungsset was beiliegt oder unserer Schalldämpfer Halteschelle ist bei anspruchsvollem Fahren oder auch bei TÜV Mopeds, die regelmäßig gefahren werden, definitiv zu empfehlen!
Spaß haben :D